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Archive for 27 marzo 2013

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El Comité Comarcal de Teruel considera fundamental promover cuantas acciones sean necesarias para garantizar el futuro de la línea

Los aragonesistas exigen inversiones que modernicen las infraestructuras para que esta línea sea competitiva y responda a las necesidades que plantean los usuarios

Teruel, 26 de marzo de 2013.- El Partido Aragonés ha mostrado su más absoluto rechazo a los recortes previstos por el Ministerio de Fomento en horarios y servicios en la línea Huesca-Zaragoza-Teruel-Valencia y que entrarán en vigor el próximo verano. Así lo expresaron en la reunión celebrada por el Comité Comarcal de Teruel en la que el presidente, hizo un amplio repaso sobre la situación de la línea, la propuesta de mantenimiento de los servicios planteada por el Gobierno de Aragón y las alternativas al Plan de Racionalización de Servicios de Transporte Ferroviario para Viajeros de Media Distancia Convencional, elaboradas por el comité de empresa del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y delegados de personal de Renfe Operadora.

Con todos estos datos, el Comité Comarcal del PAR manifiesta su total oposición a “unos recortes que abocan al cierre a la única línea ferroviaria que vertebra Aragón”. El presidente, indicaba que la inversión realizada en la mejora de infraestructuras “es manifiestamente insuficiente porque no ha conseguido eliminar las limitaciones de velocidad que hacen que la velocidad media, en los 140 kilómetros que separan Teruel de Sagunto, no supere los 65 km/h; ni los 96 km/h, en los 180 kilómetros que median entre Zaragoza y Teruel”. Estas cifras demuestran que esta línea no es competitiva y “obliga a los usuarios a seguir optando por el transporte por carretera”, una circunstancia que hace que el ferrocarril sea deficitario.
El Comité Comarcal del PAR considera una contradicción que, sin un servicio adecuado y con horarios que no se adaptan a las necesidades de los usuarios, se incremente el precio del billete. Igualmente señalaba que “todas estas decisiones están perjudicando al futuro del ferrocarril en la provincia de Teruel”. A su juicio, “es fundamental aplicar criterios de cohesión y vertebración territorial para que todas las relaciones que hoy ofrece a los viajeros obtengan la declaración como Obligación de Servicio Público”. Esta decisión “será la única garantía que tendremos los turolenses para mantener nuestro ferrocarril”.
El Partido Aragonés subrayaba que “el ferrocarril es un servicio esencial en una provincia eminentemente rural y con una población muy envejecida que necesita del transporte público para poder viajar”. La provincia de Teruel, aseguran, “no puede sufrir un nuevo castigo y quedar fuera de los grandes avances que el ferrocarril ha alcanzado en España”. Concluyen que “esta sería una nueva injusticia que no podemos permitir”.

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